Ból siodełka to jeden z najczęstszych powodów, dla których ludzie rezygnują z jazdy na rowerze po kilku pierwszych wyjazdach. Tymczasem ból podczas jazdy często nie wynika z „za twardego siodełka” – wynika z zle dobranego lub zle ustawionego siodełka. W tym artykule wyjasnie, jak wybrac siodełko dopasowane do Twojego ciała i stylu jazdy.
Dlaczego siodełko powoduje bol?
Wbrew pozorom, bardziej miekkie siodełko nie zawsze oznacza bardziej komfortowa jazde. Podczas pedałowania miednica pracuje – lekko kołysze sie przy kazdym uderzeniu nogi. Zbyt miekkie siodełko powoduje, ze ta praca jest niekontrolowana i prowadzi do otarc. Twarda, dobrze dopasowana powierzchnia siodła utrzymuje miednice stabilnie i wlasnie taki komfort jest wlasciwy.
Bol moze tez wynikac z:
- Zbyt wysokiego lub zbyt niskiego siodełka
- Złego nachylenia siodełka (zbyt pochylone do przodu lub do tylu)
- Złej pozycji na rowerze (kierownica za nisko lub za daleko)
- Braku odpowiedniej bielizny rowerowej (spodnie bez wkładki = otarcia)
Szerokosc siodełka – kluczowy parametr
Najwazniejszy parametr przy wyborze siodełka to jego szerokosc – a konkretnie dopasowanie do rozstawu kosci kulszowych (sit bones). To kosci, na ktorych siedzimy – i wlasnie one powinny opierac sie o siodełko, nie tkanki miekkie.
Rozstaw kosci kulszowych mierzysz specjalna zelowa poduszka w sklepie rowerowym (wiele sklepow to robi za darmo) lub w domu kladac karton na stolku i mierzac odciski po siedzeniu. Typowe wartosci:
- Kobiety: zwykle 120-160 mm
- Mezczyzni: zwykle 100-140 mm
Siodełko powinno byc ok. 20-30 mm szersze niz Twoj rozstaw kosci. Siodełko za waskie powoduje, ze kosci kulszowe nie maja oparcia; za szerokie – ociera wewnetrzna strone ud przy pedałowaniu.
Rodzaje siodełek rowerowych
Siodełko sportowe (szosowe, MTB)
Waskie, plaskie, minimalnie wyscielane. Przeznaczone do jazdy w pochylonej pozycji, gdzie ciezar ciała rozklada sie miedzy siodełko, rece i pedały. Długie, waskie – daje swobode ruchow bioder przy pedałowaniu. Niekomfortowe przy wyprostowanej pozycji.
Siodełko trekkingowe / miejskie
Szersze, bardziej wyscielane, czesto z elastomerowym lub sprezynowanym zawieszeniem. Przeznaczone do wyprostowanej pozycji, gdzie wiekszosc ciezaru spoczywa na siodełku. Wygodne na krotkich dystansach, ale przy długich trasach moze powodowac otarcia z powodu zbyt miekkiego materiału.
Siodełko z wyciecia (cut-out)
Ma wyciecie lub wyzłobienie w centralnej czesci. Zmniejsza nacisk na krocze i nerwy w tej okolicy. Polecane osobom, ktore odczuwaja dretywienie lub dyskomfort w kroczu podczas dluzszej jazdy.
Jak prawidlowo ustawic siodełko?
Wysokosc siodełka
Podstawowa zasada: przy dolnym punkcie pedału noga powinna byc lekko ugieta (ok. 25-30 stopni). Zbyt nisko – bol kolan z przodu i strata mocy. Zbyt wysoko – bol kolan z tylu i kołysanie biodra.
Nachylenie siodełka
Siodełko powinno byc poziome lub lekko przechylone do przodu (1-2 stopnie). Siodełko pochylone mocno do tylu – cialo zeslizguje sie do tylu i naciska na krocze. Pochylone mocno do przodu – ciezar przenosi sie na rece i barki.
Spodenki rowerowe – niedoceniany element komfortu
Dobra wkladka (pad) w spodenkach rowerowych czesto robi wiecej dla komfortu niz zmiana siodełka. Wkladka amortyzuje i zmniejsza tarcie. Wazne: spodenki rowerowe nosi sie bez bielizny – bielizna tworzy niepotrzebne szwy i zwieksza tarcie.
Podsumowanie
Prawidlowo dobrane i ustawione siodełko to roznica miedzy jezdzeniam z przyjemnoscia a cierpieniem po godzinie jazdy. Zainwestuj w pomiar kosci kulszowych i wybierz siodełko o odpowiedniej szerokosci. Polacz to z dobrymi spodenkam rowerowymi i wlasciwa wysokoscia siodełka – i bol siodełka stanie sie przeszloscia.
